Горнолыжные курорты Кавказа. «Домбай»

Если и говорить о месте, которое «лучше один раз увидеть, чем…» и далее по тексту, то это, несомненно, о Домбае – волшебной горной стране глубокого синего неба, по-южному щедрого солнца и вековых снежных вершин, крае, воспетом в веках поэтами многих стран. За всю историю Домбая не только поэтов и музыкантов — просто людей, до самых глубин души влюбленных в горы, здесь перебывали десятки, а то и сотни тысяч. Расположенную на высоте 1650 метров над уровнем моря знаменитую на весь мир Домбайскую поляну, в самом сердце гор, образуют устья трёх рек — ревущего Аманауза («Злая пасть», в переводе) и двух его не менее шумных собратьев-притоков — Алибека и Домбай-Ёльгена. Все они начинаются где-то там. Высоко в горах, на одноимённых вершинах. А гора Домбай-Ёльген («Убитый зубр») как раз и дала название самому Домбаю (местном, карачаевском наречии, «доммай» означает «зубр»).

Здесь благодатный, мягкий климат без резких перепадов температур. Чистый и свежий, наполненный ароматом хвои воздух Домбая настолько благоуханен, что кажется пей его — и не напьёшься! А летом покрываются цветущим ароматным разнотравьем альпийские луга… Здесь совершенно невероятное количество солнечных дней в году — 320 (за таким показателем не угнаться ни одному горнолыжному курорту старушки-Европы!). не жаркое, но постоянно солнечное Домбайское лето с прохладными утрами и вечерами благотворно действует на здоровье, способствуя его закаливанию, и позволяет приезжим быстро адаптироваться к условиям высокогорья. Зима здесь многоснежная (снег ложится толщиной до 1,5-2 метров), и хоть тянется она порой до четырёх месяцев, зато температура здесь редко опускается ниже 2-3 градусов мороза. С частыми оттепелями, когда зимний воздух прогревается до восемнадцати градусов, она очень комфортна для любителей спокойного зимнего отдыха.

Весна здесь классическая, северная, зато осень — настоящий «бархатный сезон»,на который приходится наибольшее количество годовых солнечных дней, а ветры дуют только южные. Несколько дней на Домбае заряжают человека энергией на год вперёд! Ну, на пару месяцев, как минимум…Климатические и растительные зоны на Домбае природа разграничила самостоятельно: зона лесов — нижний пояс — от самой поляны до высоты 2000-2400 метров. Здесь растут вековые пихты и ели, словно подпирающие небо… Особый микроклимат способствует тому, что местное разнотравье бывает совершенно невероятных размеров. Какие-то «горные джунгли», ни больше, ни меньше…

Альпийский пояс расположился выше 2600 метров. Это полоса низкого травостоя, альпийских «ковров», отдельных каменистых россыпей и снежников. Здесь поражают воображение дикие заросли благоухающих белой пеной цветков рододендронов, больше похожие на искусственные плантации! С ними соседствуют представители северной или арктической флоры, рядом — растения средиземноморья, представители Азии, растения пустыни и степей. Или взять, к примеру, Русскую поляну с типичным пейзажем средней полосы России.Дальше следует арктический пояс, настоящее царство древних ледников. Самыми известными (и крупнейшими) из них являются Кюкюртлю, Алибекский и Аманаузский.

Именно возле Домбая Главный Кавказский хребет выходит на побережье Чёрного моря, и с его склонов за зелёными склонами Абхазии прекрасна видна морская гладь. Горы стеной стоят вокруг Домбайской долины. Это Буу-Ёльген («Убитый олень») на востоке, на юго-востоке – высочайшая вершина Западного Кавказа Домбай-Ёльген (4048 метров над уровнем моря) и Птыш. С юга высится горный массив Джугутурлу-Чат («Лежбище туров»), на юго-западе и западе возвышается огромная и скалистая Аманауз-Баши, и словно плывущая в небе грандиозная пирамида Белалакая. Гордый Эрцог и Сулахат замыкают горное кольцо на востоке. А есть ещё похожий на ятаган кривой зуб Софруджу, пик Ине («Игла»), поражающий правильностью очертаний… Всех красот и не перечесть.

Горнолыжный курорт Домбай — один из популярных современных центров горного отдыха и спорта, настоящая горнолыжная, туристская и альпинистская «Мекка» Большого Кавказа. Его история как центра массового туризма начинается ещё в далёком 1925 году, а первый спуск на горных лыжах был осуществлен альпинистами в 1940 году. Сегодня на Домбайской поляне действует огромный туристский гостиничный комплекс из 12 отелей. Не менее важным звеном горнолыжного центра стали и канатные дороги. Всего в работе задействованы пять очередей канатно-кресельных дорог, одна маятниковая «канатка», сеть бугельных буксировщиков общей длиной 200 — 600 метров.Все местные гостиницы расположены на одной поляне непосредственно около подъемников. Здесь же находится множество кафе, баров, шашлычных. Во всех гостиницах действуют кафе, бары и дискотеки. В «Горных вершинах» – имеется бойлинг-клуб, закрытый двадцатипятиметровый бассейн, китайский ресторанчик и казино.

Возможности горнолыжного курорта «Домбай» практически безграничны: здесь есть трассы различной сложности — от «зелёных» до «чёрных», хели-ски, фрирайд, к услугам сноубордистов — half-pipe и Fan-Парк. В Ski-Центре работает пункт проката горнолыжного снаряжения от ведущих мировых фирм-производителей.Задействована своеобразная система ski-pass’ов, объединяющая не все, а исключительно группы очередей, что для заядлых завсягдатаев-горнолыжников очень выгодно.

Имеется и горнолыжная школа, где можно научиться кататься на горных лыжах или сноуборде, есть специальные детские лыжные курсы.Развлечений здесь великое множество: это и катание на санях, и беговые лыжи, двенадцать баров, шесть дискотек, семь ресторанов, двадцать кафе, дартс, парная баня, сауна, три крытых бассейна… Но подробнее о самом катании. Есть оно здесь как «базовое», традиционное, так и «целинное», для более продвинутых, жаждущих остроты впечатлений «пользователей».

Базовое или основное катание возможно на участке склона примерно в 1,5-2 километра — который тянется вдоль кресел пятой канатно-кресельной дороги. Это вовсе не значит, что катание «базовое» самое лучшее, длинное или широкое, нет! Скорее это от особенности склона, который регулярно «ратрачат» в четыре полосы и основная масса народа катается именно там. «Целинный» вариант также доступен для большинства катающихся, имеющих достаточный опыт и технику, поскольку изобилует значительными долгими траверсами и зачастую проходит по границам камней.

Всего же зона катания здесь составляет от 1630 до 3012 метров с перепадом высот 1382 метра. Общая протяженность трасс достигает 20 километров. Общее количество трасс примерно 10-12, но ввиду отсутствия маркировки точную цифру назвать сложно. Большая часть домбайских трасс подходит для комфортного катания: здесь умеренный наклон, достаточно сглаженный рельеф и очень мало опасных бугров. Гордость горнолыжного комплекса «№Домбай» — его канатные дороги. Их строительство началось одновременно со строительством всего комплекса. Старожилы восхищённо говорят, что построенные чуть ли не «при Царе Горохе», домбайские «канатки», в отличие от западных собратьев, работают при любой погоде и предельно надёжны и безопасны.

Маятниковая Канатная Дорога (1630-2260 метров). Здесь регулярно ходят два вагона (полная вместимость до 40 человек каждый), подвешенных на канатной дороге. Один вагон поднимается вверх, второй в то же время опускается вниз. По маятниковая канатной дороге можно подняться на склон горы Мусса-Ачитара, минуя при этом две очереди канатно-кресельных дорог, на высоту до 2260 метров над уровнем моря. Перепад высоты здесь составляет 636 метров, а время в пути занимает около 8 минут. Нижняя станция этой дороги расположилась в самом центре Домбайской поляны, около гостиницы «ММЦ Горные Вершины».

«Новый комплекс канатных дорог» (1590-2270-3035-3200 метров). Его начали строить в начале июля 2004 года, а 16 декабря 2007 года её уже пустили в эксплуатацию. Первая станция этой «гондольной» канатной дороги находится рядом с недостроенной гостиницей «Аманауз», в целом дорога поднимает лыжников на высоту до 2270 м. (рядом со второй станцией МКД), далее, еже на шестикресельной «канатке» можно достичь высоты 3035 метров (выше пятой станции ККД). Наконец, самая последняя очередь, которая была сдана уже 4 июня 2007 года, поднимает пассажиров на высоту 3200 метров. Эта станция находится уже немного выше верхней станции пятой ККД.

«Лягушатник». Бугельный подъемник на трёхсотметровом склоне для новичком, внизу, совсем рядом с гостиницей «Крокус».

Первая очередь (1636-1751 метров) однокресельной «канатки» от того же «Крокуса» до поляны ЛИИ — носит она функции исключительно транспортные, поскольку на этом участке катание возможно только в очень снежную зиму. Ещё её можно использовать для самостоятельного (минуя канатки) возврата на Домбайскую поляну прямиком из зоны горнолыжного катания (район 4-й и 5-й «канаток» — здесь долгий пологий спуск по узкой тропинке в лесу).

Вторая очередь однокресельной дороги (на Русскую Поляну, несколько в сторону от современной зоны катания). Когда-то именно на Русской поляне была основная зона горнолыжного катания. Но когда построили 3-ю, 4-ю и 5-ю очереди, то появилась новая зона горнолыжного катания, поэтому эта канатка не эксплуатируется. Иногда она используется летом для доставки туристов к Чучхурским водопадам и для проведения других экскурсий. Вторая «креселка» тянется по лесу вдоль ущелья Домбай-Ельген вдоль дороги, ведущей мимо Русской поляны серпантином на вершину г. Муса.

Третья очередь (1719-2266 метров) парнокресельной дороги. Третья очередь парнокресельной дороги протянулась от Поляны ЛИИ до самого финиша Маятниковой дороги (2260 метров — примерно уровень гостиницы «Пик Ине») — самая нижняя граница теперешней зоны горнолыжного катания. Эта канатка относительно круто уходит вверх (особенно в сравнение со второй — плавно поднимающейся вправо) и тоже по большей части идет в лесу. Предназначение также в основном — доставка к зоне горнолыжного катания.

Четвертая очередь (2266-2500 метров) парнокресельной дороги — тянется до места основной «тусовки» горнолыжников и бордеров — поляны под горой Муса, где-то на высоте 2500 м., здесь расположены более десятка различных кафе, пунктов проката снаряжения, хранилищ для лыж, здесь же находятся инструкторы по горным лыжам и спасатели. Сюда ведёт широкий выкат с вершины горы Муса. Вдоль 4-й очереди можно кататься по трассе, которую рабочие регулярно обрабатывают ратраками, а в снежную зиму возможно катание и вне трассы, хотя это и рискованно из-за камней. В сезон 1999 года, например, вдоль и поперек четвертой «креселки» горнолыжники катали уже с середины ноября, а в 2000 г. — только в конце зимы. Общая длина трассы здесь около одного километра. В здании станции 4-й «креселки» стоит дизель. Он должен прежде всего обеспечить безопасный спуск горнолыжников в случае отключения электричества, а подобные казусы на Домбае (и не только там) бывают.

Пятая очередь (2500-3002 метров) парнокресельной канатной дороги начинается с поляны на Мусе и завершается на плече Мусы (на высоте 3000 метров). Там же находится самое высокогорное на Кавказе кафе с символическим названием «3012 метров». Отсюда открывается живописный вид в сторону горного ущелья Гоначхир, а в ясную безоблачную погоду виден даже Эльбрус. Основная трасса идёт вдоль креселки 2,5 — 3 километра и обрабатывается ратраками 1-2 раза в неделю, а также сразу после снегопада. Трасса здесь шириной примерно по километру в стороны от «креселки». Вне основной трассы катание обычно возможно практически с Нового года, и чем будет снежнее зима тем станет шире зона катания. Осенью 2002 года на станцию также завезли дизель для резервного обеспечения двигателя станции электроэнергией.

«Югославская» (2550-2980 метров) — в начале 2000 года была наконец восстановлена, а точнее — достроена еще одна очередь парнокресельного подъемника, так называемая «Югославская». Сама она итальянской конструкции, но строила ее югославская фирма-подрядчик. С началом в 1996 году войны в Югославии вся рабочая бригада вернулась на родину. Практически сразу же дорогу законсервировали. Уже гораздо позже местная администрация нашла собственные средства для проведения профилактических работ и пуска дороги. Начинается она в 400-ах метрах слева от «тусовочной» поляны на Мусе. Здесь в начале зимы 2002 года даже поставили небольшое кафе. Ведет «Югославка» на то же самое плечо горы Муса, что и 5-я очередь. По пути есть промежуточная станция, где-то примерно по середине основной трассы. Финишная станция этого подъемника — в 20 метрах ниже конечной станции 5-й креселки. Кресла этой канатки более современные — пластиковые, покрыты специальным материалом, аккумулирующим солнечное тепло, так что садиться на эти кресла приятнее, чем в кресла остальных «канаток».

3 неизменных бугельных подъемника около 100 метров длиной каждый, от поляны под Мусой, они обслуживают пологий четырёхсотметровый тренировочный склон — «лягушатник». В этом «лягушатнике» обычно катаются с середины ноября — начала декабря. «Швабры». От поляны «тусовок» под Мусой круто вверх отправляется еще один подъемник — «швабры» — общей длиной около 300м. Финиширует он примерно посередине «Югославки» — где-то метров на 200-300 ниже промежуточной её станции. Вдоль «швабр» обычно не катаются — слишком опасно: каменисто. Его используют в основном для траверса к «Югославке»: вверх «швабрами» и дальше — уже по трассе, влево под «Югославкой» к ее старту.

Как проехать?

Сначала самолетом или поездом до города Минеральные Воды, или же поездом до города Черкесск или Невинномысск.Далее от вокзальной площади автобусом до Домбая: из Невинномысска — 3 часа в пути, из Минеральных Вод 3,5 - 4 часа дороги. Расстояние от аэропорта Минеральных Воды — 230 километров, от аэропорта Ставрополя — 220 километров, от железнодорожного вокзала Кисловодска — 180км, от вокзала Невинномысска — 170км, а от вокзала в Черкесске — 100 километров.Старейший и прекраснейший горнолыжный курорт России «Домбай» ждет своих гостей!